5月6日，深圳市口岸办发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告，标志着这个历经沧桑变幻72年的老口岸未来将以全新的姿态展现在世人面前。

“口岸越来越先进，过河越来越方便!”这是近年来深港两地居民的共同感受。粤语文化中，“过河”经常被用来形容深港间的交流。这里的“河”，指的便是深圳河。

一河之隔，深港分隔两岸;一衣带水，两岸唇齿相依。深圳河——这条日浮华彩、夜映星汉的河流，以其不息的奔腾见证着香港回归祖国25年来两岸的共同成长和蓬勃发展。

“1”到“16”

从深港之间唯一一个正式对外开放的口岸发展到下辖16个国家一类口岸，深圳边检积极适应形势发展，扩大队伍规模、优化勤务模式、创新科技应用、提高验放效率，保障了一个个新口岸的建立开通和安全顺畅。

改革开放特别是香港回归祖国以来，内地与香港联系日益紧密，经由深圳出入境的人数呈现爆炸性增长，深圳成为连接内地与香港乃至世界各国和地区的“中介地”。为积极应对深圳口岸客流“大进大出”“快进快出”的特点，深圳边检靠前服务、主动融入，狠抓执勤执法规范落实，强化口岸安全管控，积极营造顺畅便捷的出入境通关环境。

2018年4月2日国家移民管理局正式挂牌成立，深圳边检事业也踏上全新征程。同年9月，广深港高铁西九龙站口岸开通，深圳边检研发客流预测疏导系统，实现旅客“即来即走”目标。2020年8月26日莲塘口岸开通，深圳边检积极配合深港口岸陆路功能调整，为完善深港口岸布局、实施深港跨境货运“东进东出、西进西出”战略贡献重要力量。

在新时代深圳口岸聚焦“双区”驱动的战略背景下，新皇岗口岸正热火朝天地施工建设，罗湖、文锦渡、莲塘口岸也依托“口岸经济带”的区位支撑和磅礴势能不断明晰发展蓝图……深圳口岸的新增、改造和升级，反映出深港交流对接的强烈意愿，也将进一步促进深港口岸经济带建设的提速升级。

“10分”到“10秒”

清晨6时，皇岗口岸落马洲大桥上，初升的朝阳映照着有序通关的跨境车辆。这座见证了1997年7月1日驻港部队的车辆进入香港的大桥，25年间也迎来送往了近3亿辆次跨境车辆。

“1999年皇岗口岸安装‘快捷通’系统后，一辆货车的通关验放时间从原来的10分钟缩短至现在的5至10秒。2020年疫情发生以来通关效率受到影响，我们又推出跨境车辆备案手续‘网上办’相关措施，尽可能为跨境司机减少通关时间、降低染疫风险。”深圳边检总站皇岗边检站执勤十九队队长林凯然介绍。

目前，“快捷通”系统已经在深圳各大口岸货检通道全面投入使用，深圳边检在原有车辆“快捷通”查验系统基础上对车牌识别、远程通讯等配套功能进行全面升级，实现口岸车辆通关效率和管控能力双提升。

深港两地的携手共进离不开科技赋能。除了在旅检、货检口岸全面投入使用旅客快捷查验系统和车辆“快捷通”系统，海港口岸启用国际贸易“单一窗口”标准版，研发“深圳边检流渔系统”，提升港口通关效率……智慧边检体系为提升出入境通关效率提供有力支撑，更展现出深圳边检推进深港合作的决心和力度。(记者 任建新 通讯员 刘崧辰 彭馨荷)

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