新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》于7月1日正式实施。《办法》进一步聚焦电动车消防安全,禁止电动车“上楼”充电。
最高罚款5000元
新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》于7月1日正式实施。其中明确,禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间以及不符合消防安全条件的室内场所停放电动自行车、电动摩托车,或者为电动自行车、电动摩托车及其电池充电;禁止携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入电梯轿厢。如违反上述规定,由消防救援机构责令立即改正;拒不改正的,对单位处1000元以上5000元以下罚款,对个人处500元以上1000元以下罚款。
在电动车充电规范管理方面,深圳已先行一步。去年8月《深圳市电动自行车管理规定(试行)》开始施行,其中明确不得在住房、办公等室内场所充电;不得在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域充电。违反规定的,由公安机关责令其改正,处警告或者200元罚款。
智能模式解决充电难题
面对日益严格的充电管理 ,不少电动车使用者开始转换过往的充电方式,“以换代充”模式逐渐兴起。
作为一种实现电动自行车换电的智能化设备,换电柜从产品形态上看类似“共享充电宝+智能快递柜”的组合。每个格子存储一个电池,市民可通过现场扫码方式,取出电池,并现场替换。换下来的电池,则放回到柜子里,再次充电,以备进入下一次循环使用。
6月28日,在侨城东地铁站B口,记者看到了一台“小哈换电柜”,外卖骑手掌先生正在换电。从扫码弹出空柜,还缺电电池、取满电电池到电池入车,他只用了10秒钟。
记者了解到,从目前的情况看,“以充换电”模式,在外卖、快递小哥群体中,认同率较高。与此同时,换电柜也正在逐步向社区渗透。在深圳,小哈换电柜已覆盖深圳所有行政区,在一些电动自行车换电需求旺盛的区域,几百米内就能找到换电柜。
两轮换电将成为新的“蓝海市场”
数据显示,目前国内两轮电动车保有量已超3亿辆,这为两轮换电行业的兴起提供了巨大的市场基础。起点研究数据显示,在B端市场,2021年中国两轮车换电市场B端骑手换电柜需求量为28万个,预计到2025年需求量将达到81万个;C端市场,2025年个人用户换电柜需求量将达750万个。EVTank则预计随着换电服务渗透率的提升和换电用户群体的增长,中国两轮车换电市场规模有望在2025年突破千亿,成为新的“蓝海市场”。
千亿规模的共享换电市场已吸引一众玩家入局。2021年,国内两轮换电生态联盟正式成立。据天眼查专业版信息,在深圳,仅经营业务范围包含“换电柜”的企业就已超过60家,这些企业中大部分成立于近5年以内,多家企业已获得融资。(记者 肖晗)
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