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重约1200吨!伶仃洋大桥西锚锭首片钢箱梁完成顶推作业

发稿时间:2022-07-19 17:56:27 来源: 深圳商报

经过半个月的日夜奋战,深中通道伶仃洋大桥西锚锭首片钢箱梁近日顺利完成顶推作业。这是该项目又一次在开阔海域,超高支墩、超大跨径、超大吨位钢箱梁多点同步连续顶推施工,为伶仃洋大桥顺利合龙奠定了坚实基础。

此次进行顶推作业的钢箱梁长86.5米,重约1200吨。在西锚锭区域钢箱梁的安装施工现场,运架一体船“天一号”依次将6、5、4跨钢箱梁吊装至临时支墩上,建设者反复调整线形并将其焊接连接成整体,再设置前、后导梁,同时采用步履式顶推设备,将钢箱梁整体顶推至设计位置就位。项目共投入36套联动控制系统,带动72套顶推千斤顶完成此次顶推作业。

伶仃洋大桥西锚锭钢箱梁顶推施工是整座大桥的施工重点、难点。一方面,由于受起重船净空及现场构造物影响,顶推施工跨径大、难度大,需要反复调整线位,对线型控制要求高。另一方面,由于钢箱梁跨度大,受风荷载影响震动幅度大,安全风险高,顶推施工要求精细化作业,必须做到实时监测钢箱梁关键节点应力、精细化调整应变变化。此外,作业环境靠近主桥,箱梁高度高,顶推跨径大导致临时墩单墩反力达到1000吨,因此对顶推设备及临时墩刚度的稳定性设计要求相对较高。(驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 陈旭彬)

标签: 伶仃洋大桥 顶推作业 深中通道 钢箱梁长

责任编辑:mb01

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