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10月12日从武汉市政工程设计研究院获悉，过去10年间，武汉市主城区快速路网新增1条环线、11条放射线，由“两环三射”发展至“三环十四射”，快速路通车里程新增约215公里，总里程达到283公里。

武汉市政工程设计研究院成立于1954年，与武汉城市建设同步发展，成长为全国知名、行业领先的综合性勘察设计企业，策划了二环线、三环线、东湖通道、东湖绿道等多个标志性工程。

武汉市政工程设计研究院有限责任公司党委副书记、总经理陈建斌介绍，过去十年武汉市快速路网、主干路网、微循环路网、慢行交通网络发展迅速。

在快速路网方面，武汉市主城区快速路通车里程新增约215公里。“新增的二环线全天交通总流量达到153万车次，以2%的道路里程承担26%的交通量，是名副其实的‘流量担当’。”陈建斌说，10年间，全市两江过江通道由14座增至23座，形成“长江11桥2隧、汉江10桥”的新格局。

过去10年，武汉主城区新增主干路网里程超过100公里，建成多条跨湖通道、跨铁路通道、跨三环联系通道；中心城区及开发区共新建及改建807条、694公里次支路；建成世界级的东湖绿道及九大特色慢行街区，新增立体人行过街设施360座，全市主干路网、微循环路网、慢行交通建设取得显著成效。城市品质精细化升级共完成1000多公里道路沿线环境整治提升，整治井盖17000余个，迁改箱柜400余个，集成杆件比例达到30%。

陈建斌表示，“十四五”时期，武汉将坚持体系化、品质化、绿色化、智慧化建设方向，进一步提升城市路网建设水平，增强城市综合承载力，赋能武汉城市高质量发展。 （湖北日报记者成熔兴、通讯员吴芷怡）

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