(资料图片仅供参考)

近期，比亚迪e2终于迎来了它的改款车型，同时在价格方面，新款比亚迪e2也要比老款车型便宜了3000元。除此之外，2023款比亚迪e2还专门针对外观以及内饰进行了调整，并且在配置方面也出现了小幅度的更新。那么说到这里，接下来我们就来简单的分析一下2023款的比亚迪e2给我们带来怎样的产品表现。

首先从上方爆出的实拍图可以发现，全新一代的比亚迪e2终于“卸下了”传统的前脸布局，取而代之的则是目前新能源汽车通用的封闭式前脸，同时也让2023款比亚迪e2显得更加年轻时尚。除此之外，可以发现新款比亚迪e2的前杠两侧还保留了一个大尺寸的导流槽布局，而这也进一步的提升了新车前脸的运动气息。

来到车身侧面，变化比较明显的就是，新款比亚迪e2将它的充电口位置集成在了右侧的前叶子板处，而后方“油箱盖”位置还是原本的慢充接口。不仅如此，小巧的车身尺寸同样是保留了原有的时尚动感姿态，双腰线的布局也同样非常明显，从而进一步的提升了车侧的力量感。

另外值得一提的是，在2023款的比亚迪e2入门款车型上，就已经标配了车顶行李架，而这一配置在老款的入门版车型上是没有的。从尾部来看的话，新款比亚迪e2基本上与老款没有太大的差别，一体式贯穿尾灯的样式也得以保留，在点亮之后还是会带来不错的时尚运动气息，同时也具有较高的辨识度。

而对于2023款比亚迪e2的内饰布局来说，确实要比老款显得更加时尚，同时也更有高级质感。可以发现新款比亚迪e2采用了与比亚迪海豹相似的设计元素，同时面前的两块悬浮式显示屏也会带来不错的现代科技感。全新的方向盘布局，以及中央换挡区域也都与海豹保持一致，在一定程度上成为了全新比亚迪e2的加分项。

在动力方面，从目前上市的两款全新比亚迪e2的动力总成来看，是与老款车型没有变化的，同样是采用了70kW（95Ps）马力的电机，不过在0-50m的加速测试当中，新款比亚迪e2要比老款车型慢了1秒，来到了4.9秒，130Km/h的最高时速也并不会给你带来太过强劲的动力输出。在电池续航方面，2023款比亚迪e2同样是采用了43.2kWh容量的磷酸铁锂电池，不过纯电续航从以往的401Km提升到了405Km，与以往相差了4公里的续航。当然了，针对于它的官方续航数据而言也只是仅供参考，具体表现还得看实际测试后的结果。

另外在实际驾驶过程当中，由于其整个动力系统偏低的限制，也使得该车在中后段期间的再加速能力会显得较为乏力，往往在0-60Km/h之间能够给你带来比较畅快的加速体验，当然这对于日常市区行驶来说，也确实是完全够用了。而对于它的转向手感以及刹车脚感而言，整体的调校都是偏软的，轻盈的转向手感使得驾驶者会获得一个更加轻松的驾控体验，同时对女性来说也是比较友好的。不过相对偏软的制动踏板在初段并不会给驾驶者带来太强的驾驶信心，而这也需要驾驶者一段时间适应。

写到最后，相信大家也对全新的比亚迪e2有了一定的了解，其作为比亚迪旗下的一款紧凑型纯电代步车，确实也有着比较不错的产品表现。不过由于比亚迪海豚的出现，却使得比亚迪e2处于一个非常尴尬的境地，相比之下它不仅空间落后于海豚而且作为一款相对较老的产品，也没有海豚显得那么年轻时尚。那么，看到最后，你认为全新一代的比亚迪e2能否让它获得更好的销量？欢迎在评论区留言。

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