中新网青岛5月7日电 题：空中“蓝玫瑰”高嵩：将希望带给更多的人

(相关资料图)

作者 蔡亚群

“知道自己是中国首位女消防飞行员时，我很惊讶，同时非常荣幸，但也感到责任重大，觉得应该尽可能做到最好……早日达到‘人机合一’的水平，把希望带给更多的人。”身着蓝色飞行服的高嵩7日接受中新社记者专访时如是说。

高嵩于2010年考入当时的中国人民武装警察部队学院(现名中国人民警察大学)，就读于火灾调查专业，后进入山东省青岛市消防救援支队从事火灾事故调查工作。2018年，高嵩所在支队组织“招飞”，这激起了她内心深处的“飞行梦”。

“我爷爷是空军飞行员的地面教员，成为一名飞行员是爷爷的梦想。受他影响，我对飞行充满敬仰，想成为飞行员。”高嵩说，基于梦想，同时怀揣着对消防工作本身的热爱，她下定决心排除各方面困难，踏上“学飞”之路。

高嵩回忆道，在“学飞”过程中，快节奏、高强度飞行员培训让她一时难以适应，幸好她能够及时重整心态，主动向教官求教并不断纠正练习，最终顺利通过考核。

学成后，高嵩回到了新成立的青岛市消防救援支队航空救援大队，正式成为一名消防飞行员，承担起当地的火灾扑救、海上搜救等任务。

“最大的挑战在于体力、耐力方面，消防员身体素质要求高，平时训练量大，是严峻考验，执行任务时更是如此，通常一起火灾扑救任务历时两三天甚至四五天。”高嵩也坦言，自己的优势在于足够耐心谨慎，能严格按照检查单和相关指令进行操作，不易错忘漏。

在高嵩看来，每次飞行并非飞行员的“独秀”，而是包括空中观察员、后舱操作员等整个机组的“联动”，需要“像一个人一样”的默契。

考虑到自己的不足，高嵩在日常生活中也倾向于通过跑步、游泳进行耐力训练，同时加强臂力。她说，想通过竞技性更强的运动项目补齐短板并增强决断力。高嵩笑言，自己的手背“能看”，而“手心是不能看的”，因为上面布满因训练磨出的老茧。

“总是提前一步的准备，才能让‘万无一失’更有把握。”高嵩说，每次飞行她和同事们做得最多的是准备，对当天执行任务和气象条件做充分了解和准备，制定好特殊与紧急情况的预案。

不久前，青岛海域外籍油轮一伤员需紧急送医，但当天风浪较大，油轮无法靠岸，普通救援直升机亦无法抵近救援。高嵩擅长驾驶的Ka32直升机因抗风力较强，被安排前往救援。抵达现场后，高嵩与同事克服气象因素和现场突发情况带来的不利影响，顺利将伤员转移。

“‘人机合一’是优秀飞行员的自我追求”，高嵩说，目前自己在一些飞行细节、难点方面还需要强化训练，积累经验，提升本领。她未来的计划是继续好好飞，完成1000小时、2000小时，甚至是5000小时，早日实现“人机合一”，并保持良好的状态一直飞下去，守护好这片蓝天，把希望带给更多的人。(完)

标签：