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东风悦达起亚Soul国产车型将会在不久后的广州车展首次展出，随后它也将在12月初正式上市。在上市前媒体试驾会结束之后，国产Soul无论是在外形内饰设计，空间以及动力表现上都让人满意。而配置方面，Soul虽然没有给我们惊喜，但是以实用为主的配置也在大家的意料之中。现在唯一的悬念就是价格，那么Soul最终将会如何定价呢？

我们首先先了解下，Soul在国外的价格。美国的起亚官网上，Soul 1.6基本型的定价为13300美元，而Forte（福瑞迪）2.0L手动挡的最低价为13695美元，也就是说，Forte 2.0的价格只比Soul 1.6贵了不到400美元。考虑到国产福瑞迪的2.0L自动挡13.98万的价格，如果国内也是参照这个定价标准的话，Soul的起售价无论如何也将会超过12万，这显然不合理。

如果没参考国情，脱离实际情况就做预测的话，得出的结果显然会产生很大偏差。其实新车上市前经销商在接受预定时给出的价格区间就很有参考价值。而目前在东风悦达起亚经销商处，Soul的预定工作已经开始，经销商所给出的价格区间为8-12万。不出意外的话，Soul的最终价格也将会在这个价格区间之内。从轴距上看，Soul虽然也属于A0级车，但从1.6L+2.0L的动力搭配和时尚跨界车的身份来看，它的定位肯定将高于同是A0级的RIO锐欧，而由于级距上的差别，它则会略低于A级的福瑞迪，因此，价格区间在8-12万是很合理的。

从动力性能上看。Soul使用的1.6L+2.0L的动力搭配无疑是高于同级的，这也和高一级的福瑞迪相接近，而这也将会在价格上体现出来，从配置上看，Soul也和福瑞迪相差不远，同样是全系两气囊,ABS+EBD(福瑞迪2.0为6气囊），高配则是真皮座椅+天窗，1.6和2.0的两款顶配车型可选装的花式轮毂倒是一个卖点。由于动力配置相同（1.6L）且舒适性和配置相差无几，Soul低配车型的价格应该会更接近福瑞迪。再考虑到底盘和级距上的差距，Soul应该会比福瑞迪低4-5000左右，这么一来，Soul的起步价则应该会超过9万，那么这个价格对比竞争对手是否合理呢？

其实从功能和用途上划分，Soul的定位在同级别中绝无仅有。虽然官方的竞争对手直接锁定在了天语SX4身上，但是从功能和特点上看，它们之间的差异还是很大的，SX4更有驾驶乐趣，通过性也更好，而Soul的空间更大，实用性也更突出。此外，Soul的两款发动机还拥有动力上的优势，而且各种改装套件也非常抢眼，可以说综合竞争力上甚至还略强于SX4。

不过考虑到，SX4在跨界车市场中的地位，以及它上市多年所累积下的良好口碑。SX4在品牌影响力上还是要远强于Soul的。因此Soul想要获得不错的销量，还是必须在性价比上多下功夫。对于品牌力本来就不强的起亚来说，过高的定价显然不能打动理性的消费者。

而最低配的天语SX4 1.6L手动运动版的指导价为10.18万，4S店拥有1万元的优惠，终端售价为9.18万。也就是说，Soul如果要拥有性价比优势，它的起售价不能与这个价格相差太远。此外由于要给新车预留降价空间，Soul的定价肯定不会太低，比SX4的终端售价略高3000-5000左右是一个可以接受的范围，所以它的起售价将很可能定在9.58万，而2.0L的高配车型价格也将会超过12万。假如东风悦达起亚能够一改韩系车定价水分较大的传统，将SOUL售价拉入8万区间，以8.98万起步，SOUL或许真能创造一段属于自己的传奇。

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