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3月17日，由蜀道集团所属川高公司主导投资、四川路桥交建集团承建的沿江高速宜金段控制性工程溜筒河特大桥开始吊装首段拱肋，随着首段桔红色拱肋被吊运至拱座之上，溜筒河特大桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。

溜筒河特大桥位于凉山雷波县境内，该桥为上承式钢管混凝土拱桥，用拱桥结构设计，主拱净跨径300米。溜筒河特大桥拱肋吊装共分32个节段，本次吊装的为新市岸右幅拱肋第一节段，长15.49米，重68.3吨。大桥预计于2024年建成。

溜筒河特大桥施工的难点在于该桥地处V形深切峡谷区域，周边自然灾害频发，现场自然风力6级以上，钢管拱肋拼装场场地狭窄。要确保拱肋吊装的进展顺利，需在采用无动力转台实现拱肋快速转体、翻身。同时采用智能追踪监控、自动数据采集、卷扬机智能联动、智能吊装等关键技术，利用360度无死角监测系统对吊装过程中的关键指标全程监控，以“视频远程监控+现场盯控”的双重管理模式确保了首节段拱肋顺利完成。

沿江高速宜金段全长174.617公里，项目概算总投资402.06亿元，桥隧比合计高达92%，计划2025年建成通车。建成后对凉山州全面推进乡村振兴，推进城乡融合和区域协调发展发挥交通运输保障作用。（王昱霖）

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