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7月2日，经过1034天的持续奋战，由蜀道集团川高公司主导投资，四川路桥承建的沿江高速宜金段溜筒河隧道提前2个月实现双幅贯通。

溜筒河隧道位于凉山州雷波县，为双线连拱-小净距-分离式的特殊结构形式隧道，左线全长为2365米，右线全长2401米，隧道进口端连接溜筒河特大桥，作业面位于近70°的悬崖峭壁之上，无中导洞施工条件，且周边都是极易破碎的山体岩石，施工条件差、难度大，安全管控风险高。

为解决连拱段施工难题，沿江高速建设团队联合武汉理工大学等知名高校开展方案研讨、验证，决定采取“不对称大圆弧无导洞连拱隧道施工工法”，该工法在实际施工中应用属全国首例，并获得中国公路建设行业协会评价批准及相关专利。该工法解决了现有无中导洞法存在初支与中隔墙接头处刚度突变，易变形、开裂等难题，不但有效节约工期，更降低了施工过程中的安全隐患，减少了施工废弃物的产生及对周边环境的影响，最终提前两个月工期，顺利实现隧道双幅贯通。

沿江高速是目前国内单体投资规模最大的高速公路项目，全长400多公里，分为宜宾新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段分别建设。项目计划于2025年全线建成通车，届时，将形成一条新的从成都出发直达云南的出川大通道，也将成为凉山州金阳县首条高速公路，有力推进沿线乡村振兴建设。待全线通车后，宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。（温彩苓）

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