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7月5日，随着最后一片长24.6米、重达616吨的预制简支箱梁稳稳落在泸州市泸州车站特大桥6号墩和7号墩上，标志着重庆至昆明高速铁路川渝段四川境内箱梁成功架设完成，为全线铺轨创造了条件。

渝昆高铁川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架设任务，其中四川段1860孔。此次完工的是渝昆高铁川渝段站前四标，位于泸州市、宜宾市境内，全长31公里，共681孔箱梁预制及架设任务。

京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍，目前渝昆高铁川渝段主体工程与站后工程正在同步推进中，川渝段箱梁架设已完成90%，江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成85%，四电工程中接触网支柱安装已完成60%。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网之一京昆通道的重要组成部分，全长近700公里，设计时速350公里，从重庆引出后，经四川泸州、宜宾到云南昭通、曲靖，终至昆明。项目分为川渝段、云贵段分别开建。川渝段于2020年底开工，批复建设周期为4年半。

渝昆高铁全线建成通车后，将形成横贯渝、川、贵、滇等省市的一条“主动脉”，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区联系。届时，从成都到昆明坐高铁3小时可达。（四川日报全媒体记者王 眉灵）

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