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11月22日，由中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）勘察的沿江高铁宜昌至涪陵段首个“千米级”深孔钻探完成，钻探深度达1050.08米。该孔为明确宜涪段控制标高提供了第一手资料，意味着沿江高铁宜涪段建设取得标志性新进展。

地质勘探打孔，为高铁及站场下一步桩基设计和施工提供科学可靠的技术支撑。首个“千米级”深孔位于沿江高铁宜涪段控制性工程——孟家垭隧道。该隧道全长11.72公里，最大埋深1068米，全段地形高差显著，断层构造发育，岩溶水文复杂，地层岩性多样，涵盖了不同地层时代灰岩、页岩、砂岩等8套地层，是沿江高铁宜涪段勘察难度最大、地质问题最广、技术难题最多的特长隧道之一。

沿江高铁宜涪段是推动长江经济带发展战略的重要工程，宜涪高铁建成后，将成为连接重庆与武汉两大核心城市的时速350公里高速铁路新纽带。（湖北日报记者左晨、通讯员张启山）

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