4月4日，比亚迪襄阳产业园投产第10条生产线，全力冲刺上半年安装16条产线。该园区全部投产后，可满足年产60万辆新能源汽车装配，年产值达140亿元。

与此同时，投资216亿元的吉利硅谷等一批重大项目也在加快推进。

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抢占新赛道，注入新动能。襄阳聚焦汽车产业转型和新能源材料产业发展“两大重点”，全力打造“144”产业集群，进一步提升产业竞争力。

去年，襄阳实现地区生产总值5827.8亿元，从全国百强城市第49位升至第45位，首次跻身全国地级市20强、中部非省会城市第一位。

“力争2025年地区生产总值达到8000亿元！”站上新起点，襄阳市委擘画了未来3年发展新蓝图，打造万亿工业强市和“宜居韧性智慧绿色人文”现代化I型大都市，推动襄阳都市圈高质量发展。

冲刺工业总产值过万亿

今年一季度，襄阳市围绕23条产业链精准招商，签约亿元以上项目400余个，合同投资额超3000亿元，其中百亿级项目6个，实现开门红。

“招商引资是实现产业升级、动能转换的关键抓手。”襄阳市委相关负责人介绍，去年，该市新开工项目814个、总投资5935亿元，这些延链、补链、强链项目频频发力，为在全国百强城市中进位提供了重要支撑。

力争2025年工业总产值突破万亿元，襄阳吹响了在全国百强城市中继续进位的新号角。

眼下，东风公司新能源乘用车S31项目马不停蹄推进，计划年内量产，年产新能源汽车12万辆。

全产业链谋划，全产业生态培育。今年以来，襄阳加快比亚迪、东风S31、中车集团新能源公交车和专用车、赣锋锂业5GWH储能电池等重大项目建设，支持惠强隔膜、回天新材、广州天赐、湖北锂源等一批全产业链新材料企业，开工建设启成、骆驼、赣锋等汽车及电池回收项目。

襄阳市提出，力争2025年全市汽车总产量突破70万辆，整车和配套产值达4000亿元，其中新能源汽车产量突破20万辆。

坚持资源变产品、产品变产业，依托丰富的磷、钛、硅等矿产资源和光伏、风能等自然资源，加快实施总投资1300亿元的中化学、兴发集团、贝瑞特等一批百亿级项目，实现从自然资源到高附加值产品再到回收利用全产业链布局，打造千亿级新能源材料产业集群。

推进“技改提能、制造焕新”行动，用新技术新业态改造提升装备制造、食品、纺织服装等传统优势产业。

高标准建设东津新区核心区

2月24日，襄江大道全线通车，从樊城区到东津新城中心区的车程由45分钟缩短至15分钟。

加快提升中心城市能级，推进以人为核心的新型城镇化。襄阳市努力打造中心城区“双300”（面积300平方公里、人口300万）、拥江而立的“宜居韧性智慧绿色人文”现代化I型大都市。

东津新区是省政府批准设立的全省第一个城市新区，也是襄阳都市圈的核心区。

目前，东津新区概念规划及核心区8平方公里的“方城”建设规划基本完成，待向省委、省政府汇报后即启动。20平方公里建成区基础设施日趋完善，80平方公里交通路网基本形成。

为聚集人气，襄阳将中心医院、襄阳三中、科技馆、图书馆、文化艺术中心、华中农业大学及武汉理工大学分校区等优质公共资源布局东津，并即将启动建设国际会展中心、襄阳职业技术学院新校区。

“高标准建设8平方公里核心区，建设好商贸、金融、文旅、教育、医疗、会展及先进制造业园区等东津新城功能区，实现生产、生活、生态有机统一。”襄阳市政府相关负责人说。

同时，该市还将大力实施以老旧小区改造为重点的城市更新，打造半小时市区通勤圈和15分钟居民生活圈。加强县城建设，深入实施擦亮小镇行动，建设宜居宜业和美乡村。

做好“交产城”融合文章

县县通高铁和高速公路2条以上，机场航线覆盖国内主要大城市，小河港区通江达海，客货运网四通发达……

作为全国性综合交通枢纽城市，襄阳自古素有“南船北马”“七省通衢”美誉。该市提出，要变综合交通优势为发展胜势，推进“交产城”融合发展。

去年，襄阳建成通车枣潜高速北段、宜城汉江二桥、河谷汉江大桥，开工呼南高铁襄荆段和207国道襄阳段改建工程，新集水电站主河床成功截流，雅口枢纽全面建成。引进玉湖集团、浙江传化等一批大型物流企业，年货运量增至3亿吨，铁路物流园、公路物流园分别达15个、43个。

今年，该市将进一步织密交通路网，实施襄宜高速、襄阳机场改扩建等工程，开工襄阳至南阳高速，加快小河港疏港铁路等项目，努力将小河港打造成“汉江航运阳逻港”。

襄阳市政府相关负责人表示，该市将做好枢纽文章，立足“流量”争“留量”，以交通和物流现代化促进新型工业化和新型城镇化。

放大“聚人”能力，推动文旅业提质升级，打造全国有吸引力的旅游目的地；提升“聚物”水平，推进物流业降本增效，到2025年主要港区铁路进港率达100%；补齐“聚财”短板，推动金融业增资扩容；抢占“聚信”先机，推动信息化强基赋能，形成数字经济、数字城市、数字治理三位一体发展格局。

（湖北日报全媒记者 雷闯）