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央广网北京2月9日消息（记者 王展）汽车圈里有经验的老司机总说汽车开不坏但能放坏，那咱们的家用车真的能放出问题么？又是哪些零部件容易发生问题呢？记者带着这个问题采访了央广网中国交通智库专家闫前进。

闫前进介绍，通常情况下汽车停放一个月内是可以启动的，但是超过一个月之后，就可能出现电瓶亏电无法启动的情况。

现代车载电源系统日益增长的能源需求要求蓄电池提供更大的电力， 在一辆现代豪华汽车中，已有约100个执行器需要以电力驱动。此外，还有日益标准化的安全、环境和舒适方面的组件。便捷进入系统、手机数字钥匙、NFC感应天线、车联网系统的电脑模块等等，这些电子设备在汽车上锁休眠之后将进入待机状态，会持续消耗一部分电流。

还有一个原因是近些年的车都会安装行车记录仪，汽车上锁休眠以后记录仪还有停车监控功能。安装了记录仪的车辆，锁车休眠之后记录仪消耗的电流最高有200mA。

如果车辆停放时间较长，则必须每隔一定时间对12V蓄电池进行充电。出于这一原因，部分车企推出了车辆的“沉睡模式”，根据蓄电池的充电状态不同，该模式可以将蓄电池的使用寿命延长最多27周。

另外，汽车长时间停放，轮胎还有可能发生形变。汽车轮胎跟地面接触的面积很小，如果停放时间超过一个半月，轮胎会产生永久性的不可恢复形变，导致轮胎失圆，此时车辆高速行驶时会出现抖动，即使做动平衡也无法恢复。

所以汽车尽量停放不要超过一个月。

来源：央广网

作者：王展

责任编辑：冯峥

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