智驾大道再添场景应用，“城市场景”向“场景城市”加速跃升。3月6日，由日产出行服务有限公司打造的无人驾驶Robotaxi体验项目在苏州高铁新城正式开启测试运营。

此次测试基于全球第一款量产纯电动车型——日产聆风打造，通过全球领先自动驾驶和移动出行服务公司——文远知行科技有限公司提供的商业化自动驾驶技术支持，在苏州高铁新城首发进行落地测试。

据了解，此次车辆运营具体时段为每天的8：00 - 20：00示范运营阶段免费对外开放乘坐，路线覆盖苏州高铁新城目前已建设的所有RoboTaxi站点。

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日产出行服务有限公司相关负责人表示：苏州高铁新城高水平的智能网联汽车基础设施，加速了日产e23项目的布局，更智能、精准的感知设备，也让我们的示范运营更安全、更有保障。当前，苏州市民可在无人驾驶出租车(Robotaxi)苏州高铁新城区域内通过移动端应用“e23 Go!”呼叫日产无人驾驶出租车(Robotaxi)，并前往指定上车站点乘坐，体验无人自动驾驶出行。未来，我们也将持续优化服务，为苏州高铁新城以及相城区的居民提供更加便利的出行方式。

自助下单、自动导航、自动驾驶。地图定位精准，还能选择出行人数，只需在手机上显示的位置等车即可。等车时，通过APP可以预设车内灯光、音乐，上车后也可以通过电子屏进行操作。上车后，通过手机号后四位验证乘车人身份之后，就可以出发。车后座的高清大屏能够实时查看行程、周边路况等，还可以通过呼唤虚拟语音助手，进行速度、灯光、歌曲播放、皮肤模式等个性调节。每辆车上的驾驶位都会配备一位安全员，但在正常驾驶中，安全员的手不会触碰方向盘，整个驾驶过程都由AI来完成。行程结束后，车辆平稳停靠在站点旁边，整个过程安全、舒适、智能。

日产出行服务有限公司专注于在华移动出行服务，持续推动日产汽车在中国业务的转型。公司总部位于苏州，致力于开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营。通过与苏州高铁新城开展合作，为中国智能交通体系的建设提供支持。

未来，日产出行将进一步推出更多基于日产汽车不同车型打造的无人驾驶体验Robotaxi，为苏州及全国其他区域消费者提供绿色创新出行服务。

近年来，苏州高铁新城抢抓发展机遇，超前谋划布局。重点打造了南天成路“智驾大道”品牌。同时，从产业集聚、场景应用、基础配套等方面精准发力加速打造智能网联汽车产业创新集群。

智驾场景不断创新。除了此次刚刚测试运营的“e23出行”，当前，Robobus、Robotaxi、无人物流、无人环卫等智能网联汽车应用场景已经在苏州高铁新城先行先试，融入了新城居民的日常生活中。

近年来，苏州高铁新城的“场景城市”布局不断实现突破，当前，辖区内智能网联汽车车辆已超500辆。除了已经落地的应用车型，观光车、巡检车、路面检验车等车型也在谋划布局中。

随着未来消费的升级加速和基础设施配套的逐步完善，智能网联汽车技术将应用于更加多样化、复杂化的实地场景。苏州高铁新城将在构建智慧城市的建设道路上不断探索，全力培育智能网联汽车产业发展最佳生态，积极推动 “城市场景”向“场景城市”的快速跃升。

基础配套持续升级。在智驾场景层出不穷的同时。智能驾驶基础配套也在不断完善升级中。

自2019年10月起，先后建成5G网络全覆盖、C-V2X技术加持下的总里程超160公里的智能网联汽车开放道路测试和示范应用。

依托测试道路的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、边缘计算等1100余套感知设备，已构建起多融合全息感知智慧路口，达到了厘米级的感知精度，为智能网联汽车企业常态化运营提供安全保障。

2022年11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上，苏州市相城区重磅发布全域开放道路测试和示范应用计划。其中关于无人化测试和示范应用，会上明确表明：开放苏州高铁新城28.9平方公里、道路里程162公里，有条件开放“主驾不配备安全员、副驾配备安全员”的道路测试、示范应用和示范运营。并根据自动驾驶技术水平逐级开展“主驾不配备安全员、副驾配备安全员”“前排不配备安全员、车内配备安全员”“全车不配备安全员、远程配备安全员”的测试和示范应用活动。

未来，苏州高铁新城将继续积极布局智能网联汽车产业发展生态，实现智能网联汽车产业集群不断攀高，也期待更多智驾车辆在南天成路“智驾大道”上加速驰骋。(文/黄丹 图/高铁萱)

标签： 无人驾驶 基础设施 日产汽车