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4月13日，由西成铁路客运专线陕西公司管理建设、中铁十四局承建的康渝高铁陕西段余家梁特长隧道1号横洞正式开挖进洞，项目建设步入快车道。

进洞施工现场 史鹏摄

康渝高铁陕西段全长80.271公里，线路从安康西站引出，正线经岚皋穿越大巴山后，经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站。余家梁特长隧道位于安康市岚皋县境内，全长约14.5公里，中铁十四局承建8.6公里，是康渝高铁正线第一长隧，是全线重难点、控制性工程，II级高风险隧道，风险等级高，施工难度大。

自康渝高铁陕西段开工建设以来，西成客专陕西公司配齐配强管理资源，多次组织专家对各参建单位进行安全、质量、技术、标准化、信息化交底培训，对标准化、智能信息化建设工作提供指导，与项目部一体化高效推进项目建设及各项施工准备工作。中铁十四局康渝高铁项目部严格执行西成公司标准化要求，落实智能信息化管理，确保了余家梁特长隧道1号横洞前期施工准备工作的高效率推进、高质量建设。

合影留念 张营摄

该隧道洞内围岩稳定性差，洞内有瓦斯、有害气体、软弱围岩，多段落存在较长断层破碎带，山体陡峭，滑坡严重，进洞难度大，隧道涌水量大，安全风险高。项目部科学谋划、统筹布局，做好隧道施工各项准备工作，落实隧道标准化建设。克服了防护难度大，施工便道难寻等困难，集结优质施工人员、作业机械和生产物资，快速完成了洞口标准化布置，驻地安全评估及验收，建设信息化调度中心，在风险管控、资源配置、工程进度方面进行自动化监测，在隧道进洞过程中，积极优化施工工艺工法，狠抓工序衔接，实现了余家梁隧道1号横洞安全顺利进洞。

仪式现场 史鹏摄

康渝高铁作为国家“八纵八横”高铁网包海、京昆通道的重要组成部分，是陕西连接关中、成渝两大城市群的首条时速350公里的高铁通道。项目建成后，将日开行客车77对，年输送旅客3840万人。届时安康到重庆通过铁路将由原来的近7小时缩短到1.5小时，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。(焦键 陈晖 张营)

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