临海远眺，碧水茫茫，海天一色。从中交三航局上海临港滨海海洋生态保护修复项目现场向东眺望，海鸟三五成群，结伴飞过，与海面上巨大的低滩牡蛎礁群相映成趣。

每每黄昏降临，劳作一天的工人们在晚饭后三五成群地来到这里吹吹海风，看看东海，惬意得像在自家的阳台。上海临港滨海海洋生态保护修复项目位于南汇嘴观海公园外侧，处于上海陆地的最东南角，其外围可直接眺望东海，所以号称“东海阳台”。而项目牡蛎礁、湿地泡施工所涉及的铺排、抛石及半圆体安装等近海作业均需要赶潮水作业，受风、浪、潮影响极大。

远眺建设中的“东海阳台”

(相关资料图)

“我们这大风三六九，小风天天有，风大浪太大，潮小水太浅。一个月可施工窗口期最短时只有12天。”看着施工记录本上标红一片的不可作业日，项目经理刘德胜眉头紧皱：“自去年10月进场，短短2个月，项目团队经历了9次寒潮，工期严重受限……”

工欲善其事必先利其器。为了充分统筹发挥人、机效率，项目团队安排铺排船、抛石船、起重船、运输船等30多艘施工船舶和200余名施工人员齐上阵，争分夺秒抢工期。

项目总工孙恩林带领技术人员进行整体策划，通过BIM技术搭建现场模型，重新规划区域布局，模拟铺排船、抛石船、半圆体安装船的走位布置与行进路线。为每一艘船配置专职指挥员，每天根据现场铺排计划情况，对船舶行进路线及退涨潮时间进行针对性交底。

鸟瞰铺排船安装作业

一时间现场船机移动的汽笛声、施工作业的轰鸣声、现场人员的嘈杂声不绝于耳。“抛石作业结束了吗?快着点，下一个施工点位等很久了!”窗外的一声呼喊引起了刘德胜的注意，手指不由地点开抛石船作业的详细资料。原来抛石船采用沿船边侧、人工抛石的方式进行。作业过程中，每次停靠只能进行以船身为参照角度的单点作业，施工面狭小，且人工抛石的速度缓慢，整体施工效率较低。刘德胜当即决定召集专家“会诊”，研究如何切除这条拖延工期的“小尾巴”。

“频繁移动船只是因为现有抛石船的作业面过于狭小。只要能扩大船只作业面，问题就会迎刃而解。”项目副经理宋永华一语道破问题关键。“若能以施工船为中心点，像‘圆规画圆’一样，能把船附近的抛石点都包括在内就好了?”有人提议道。“那么能否在抛石船上改装一个吊机，用吊机进行网罩抛石呢?通过360度旋转吊机的吊臂从而有效扩大作业面呢?”技术人员赵东洋顺着思路联想到陆上的吊装作业，提出新想法。

牡蛎礁

通过现场实验，项目团队发现此方案完全可行。同时为了进一步提高精度，项目团队还为改进后的抛石船安装“三只眼”——在船首、船尾和吊机顶部安装GPS定位系统。改装后的抛石船不仅抛填精度得到极大提升，功效也由原来的30分钟抛填一次升级为15分钟一次，整整提升了一倍。与此同时，“抛石船+吊机”的完美组合，将6名船上作业人员减少为2人，在降低水上作业安全风险的同时，让抢建“东海阳台”真正驶上了“快车道”。

牡蛎礁半圆体安装

如今，项目水上结构施工已完成。“东海阳台”完工指日可待。只等春花烂漫时，水草丰茂，芦苇摇曳，眺眼望去，好一幅“蒹葭苍苍、碧波悠悠、白鹭依依”的美景!(图文：于旻)

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