财联社10月16日讯特斯拉周四在美国得克萨斯州麦格雷戈SpaceX测试基地举办Roadster的发布会，这是该公司首款可实现自主升空并控制姿态的量产乘用车。

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这款Roadster跑车使用了SpaceX支持的火箭助推器，依靠空气驱动。该系统使用一个超高压气罐来存储260公斤压缩空气，该气罐取代了后排座椅。

与此同时，Roadster车身周围布置了十个喷嘴，喷嘴产生的推力足以使车辆悬停、绕多个轴旋转，并辅助特斯拉所谓的“短脉冲飞行”。

演示中，这辆Roadster跑车在一个U型滑道上完成了一次完整的翻转。演示车辆先驶上弯曲的坡道，利用推进器脉冲完成翻转，然后平稳地降落回地面。

技术细节

Roadster的推进方式并非基于燃烧，而是冷气推进器通过喷嘴释放加压气体产生推力，无需点火或喷出火焰。SpaceX在猎鹰9号助推器上也采用了相同的底层技术，用于再入大气层时的姿态控制。

多年前，马斯克曾描述过Roadster的推进系统，该系统使用储存在复合材料缠绕压力容器中的空气或氮气，压力约为10000PSI（磅力/平方英寸）。

该推进器储气罐由车载压缩机充气，无需额外补充推进剂，停车后稍作等待，空气系统即可自动补充。这消除了后勤方面的障碍，否则配备推进器的车辆将难以在测试赛道之外的实际应用中发挥作用。

除了在高空转体，降落回地面的演示外，Roadster还飞跃了一排停放的特斯拉汽车，并在空中反转，然后再次落地。

马斯克表示，特斯拉计划在2028年启动Roadster的量产计划。该公司最新的季度财报显示，该车型仍处于设计开发阶段，尚未确定生产地点。

这款车型的基础预订需要5万美元，最终的售价则尚未公布。特斯拉在2017年曾预估价格为20万美元，但考虑到消费者收到这款产品时或已经过11年，分析师认为其最终价格还可能上涨。

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