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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

记者从大兴公路分局获悉，本市将在南中轴路建设两处不停车检测点，利用大数据分析技术，遏制货车违法超限运输，提升公路治超科学治理能力和水平。该工程于今日进场施工，11月底主体完工。

作为一座超大城市，北京的输入性货运特点较为突出。据不完全统计，每年北京市入境货车总量达到2200万辆。货运车辆违法超限超载运输不仅严重损害了公路基础设施，增加公路养护费用，缩短公路使用年限，而且增加道路交通事故发生率，还会造成尾气超标，环境污染、公路运输市场恶性竞争和车辆生产使用秩序混乱等诸多社会问题。大兴区是“京南门户”，面对大量的市内外运输车辆，货车违法超限形势严峻，对超限的治理刻不容缓。

为解决取证困难、人员不足、效率不高、治理效果不明显等难题，近年来，大兴区已建成了四处公路不停车检测点，分别位于南中轴路、芦求路、庞安路以及安采路，这些路段超限率明显降低。

今年开工建设的两处站点，具体位置在南中轴路的兴亦路口南出京方向和庞安路口北进京方向。南中轴路作为大兴区内唯一一条贯穿南北的市级道路，南连机场，北接五环，道路等级为一级公路，路基宽度27.75米。根据交通量分析，2021年南中轴路年平均日交通量为8839辆，属于重交通量等级，并且在交通组成中，大型以上货车占比较大，因此在此处设站点能最大程度地发挥不停车检测的作用。

不停车检测点采用超限不停车检测系统，以不停车称重检测为主体，以计算机网络为依托，能够24小时对违法超限货运车辆运输数据进行不停车监控。系统主要包括动态称重系统、电子抓拍系统、交通违法取证抓拍系统、ETC短程通讯系统、监控视频系统、信息发布系统，6大系统相辅相成，获取的车辆信息可以实时叠加在检测数据上，告别“人海战术”，突出发挥科技治超非现场执法优势，严厉打击货车超限超载运输违法行为。

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