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北京日报客户端 | 记者 韩梅 通讯员 马瑞新

9月15日，首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目建设现场一片繁忙。混凝土搅拌车、路基填料运输车正一辆辆接续作业，工人们正全力施工。“自工程开工以来，我们坚持防疫生产‘两手抓’‘两不误’，严格按照施工总体组织安排，合理配置资源，确保2024年9月如期通车。”项目公司总经理刘国波介绍。

据了解，项目起于长深高速公路（G25）李家营互通，经鹰手营子矿区、兴隆县，止于冀京界。主线全长约59公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，全线设置服务区2处、停车区1处、养护工区2处、隧道管理站3处、监控通信分中心1处，连接线4条。全线桥隧比约68%，为该市公路项目施工难度之最。项目概算总投资146.08亿元，建设工期3年6个月。

“本项目于2015年12月列入交通运输部、河北省‘十三五’规划，采用政府与社会资本合作（PPP）模式建设。截至今年8月底，已完成年度投资33亿元，累计完成投资64.20亿元。”项目实施机构承平高速公路管理处处长徐树冠介绍，项目全线开展光伏发电、绿色生态洞门、改扩建工程材料再利用等技术创新研究，致力打造绿色低碳高速公路。

自开工以来，承平项目路基、桥梁和隧道等土建工程高效推进，截至今年8月底，全线形象进度累计完成39%，其中，路基工程累计完成61%，桥梁工程累计完成27%，隧道工程累计完成35%。

据悉，项目建成通车后，将成为首都大外环的重要组成部分，也是承德市进京的第二条高速通道，更是南下天津和石家庄的便捷高速通道。

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