北京日报客户端 | 记者 杨晓斌

【资料图】

近两年，全市上下都在大力整治电动自行车违规停放和充电问题，取得了明显的效果，不少街乡根据各自的特点，创新出了很多停车和充电的“妙招”“高招”。朝阳区金盏乡黎各庄村就是其中一例。这个村的电动自行车保有量在3000辆左右。以前，违规充电、堵塞通道的情况长期困扰着属地政府，该如何管好这些电动车？

为了彻底根治电动自行车停放充电“顽疾”，村里陆续利用边角地和腾退后的空地，新建了8个车棚，并用红、蓝、绿、黄等8种颜色加以区别，每个车棚安排2名“棚长”，管起了数量庞大的电动自行车。如今，村里的大街小巷再也看不到电动自行车乱停乱放、飞线充电的情况。

盘活边角地建车棚 按颜色分区域管理

黎各庄村位于朝阳区东部，和通州区隔着温榆河相望。村民和租户很多人出行都使用电动自行车。据统计，全村的电动自行车保有量在3000辆左右，这给道路秩序和安全造成了巨大压力。村里大街小巷都成了停车场，晚上房前屋后也停满了车，有些小路几乎被堵死了。更为严重的是，不少人将电动自行车和电瓶带回家充电，存在安全隐患。虽然村里多次宣传电动自行车的安全知识，但收效甚微。

车棚里配有充电口和消防设施，进出车棚采用刷卡的方式。

终于，村两委班子下决心要对电动自行车的停放和充电问题进行彻底整治。黎各庄村党总支副书记王申说，只有采取集中停放和充电的办法，才能从根本上解决电动自行车的乱象。经过多次商议，村里制定了“建车棚，设棚长”的管理方法，建了8个车棚，组建了几十人的管理队伍，管起了这3000辆电动自行车。

村东门口环境整治后，一半建成了汽车停车场，另一半建成了电动自行车车棚。9月30日，在电动自行车棚统筹员刘宇的带领下，记者来到了这个车棚。“全村共建成了8个电动车停车棚，并用红、黄、蓝、绿等8种颜色进行区分，每个车棚配备了两名棚长，专门负责车棚的日常管理，车棚里安装了充足的充电口，用手机扫码就可以充电。”

采用电子围栏 清点车辆更快捷

车棚建好后，村里对所有电动自行车进行登记发牌。“车牌是村里自制的，一共分为8种颜色，按照就近停放原则，将全村的电动自行车按照颜色归入相应的车棚。”刘宇说，使用不同颜色的车牌一是便于进村时核查，二是便于日常管理，任何一辆车仅凭车牌颜色就能辨别它所属的车棚。3个月的过渡期后效果很不错，之后村里采取口头警告、书面警告和摘牌的方式强力推行。“电动自行车被摘牌后是不允许进村的，截止目前已有60多辆车被摘过牌。现在基本上人人都能遵守规则了。”刘宇说。

车棚统筹员刘宇（右一）正在帮一名车主调试充电口。

8个车棚的棚长和村里的巡逻人员，担负起了电动自行车的统计和清点工作，只要不挡住通道，白天不清理路上的电动自行车，但是到了夜间，尤其是过了晚上10点钟以后，棚长就要统计车棚内的电动自行车，巡逻员开始清点大街小巷未进棚的电动自行车，并根据后台统计的信息，联络车主督促他们停车进棚。

村里利用边角地和腾退后的空地，新建了8个车棚。

村口安装的车辆扫描系统。

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