(相关资料图)

北京日报客户端 | 记者 李博 程功

连接城市副中心与经开区的通马路，将在今年年底前升级为城市快速路。目前，通马路工程全线实现返岗复产，施工人员已达400余人，正全力冲刺新年开门红。

15日下午，记者来到通马路与京哈高速交会处的普合一桥看到，繁忙的高速路旁，一部分新建的匝道桥已经矗立起来。

“未来普合桥将有八条匝道，实现通马路与京哈高速全互通。”首发集团公联公司通马路工程现场指挥臧乐才介绍，目前普合桥共分为两座立交桥，通马路升级城市快速路之后，现有通马路上的普合一桥将保留，成为通马路辅路立交桥。同时旧桥两侧将新建通马路主路立交桥，从空中跨越京哈高速。而现在连接台湖收费站与京哈高速主路的普合二桥，将在新桥建成之后拆除。

今年秋季，新的普合桥将完成钢箱梁吊装。新桥吊装期间，京哈高速主路将向普合一桥两侧临时导流。

通马路（京哈高速至京津高速段）道路工程位于朝阳东南部与通州西南部两区交界处，道路规划为城市快速路，是完善首都城市路网的市重点工程。该工程建成后将缓解区域交通压力，带动经济发展，实现鲜活农产品快速流通。道路起点由万盛南街向南至京津高速东石村立交，全长6公里。

为了加快普合桥区建设，春节期间，大部分项目管理人员和作业人员放弃假期，连续奋战，在抢进度抓安全的同时保障材料储备，进行桥梁的钢筋加工预制、树木伐移等工作，为今年主体完工创造有利条件。

目前通马路工程全线返岗复产率已达100%，在施人员已达400余人，全力冲刺新年开门红，为今年京哈桥区的主体完工和通马路道路工程的全线贯通提供坚实保障。

通马路道路工程通车后，将串联北京城市副中心与亦庄地区，加快推进北京城市副中心南部门户地区路网优化，有效缓解交通拥堵。同时，通马路将与京哈高速、京津高速共同形成通州南部地区高快速路网体系，促进交通成网运行，极大提升城市副中心南北方向对外交通的出行效率。

标签： 京哈高速 城市快速路 道路工程