北京日报客户端 | 记者 骆倩雯

(资料图片)

“每次孩子回来，不管我俩在干啥，都得停下来先去找车位。我和老头分两头找，谁先找到谁赶紧喊一声。”

“女儿周末回来，小区里绕好几圈都找不到一个车位，最后只能停到西四环那边去，还被罚过款。”

“到晚上我都不敢下楼，地上全是地锁，我还被绊倒过，摔过一次跤。”

……

说起过往停车难的苦，丰台区六里桥街道京铁家园社区居民一肚子苦水。

“大家说的是实情。你看看这些马路牙子、绿化带，还有现在安了护栏的地方，以前全是车，见缝插针地停。”京铁家园社区居委会主任满明华带着记者在小区里走了一圈，回忆着当年停车的“盛况”。再放眼望向小区北边的空地，已是一眼望不到尽头的停车场，满满当当停了近800辆车，今非昔比。

京铁家园2003年建成，曾是环境优美的小区。随着人们生活水平日益提升，停车难等一系列矛盾愈发明显，由此引起的私装地锁、自行车停放难、电动自行车充电难等问题层出不穷，社区12345接诉量居高不下，月均能达到60至100件，多次进入全市诉求量前100小区、央产小区诉求前10小区。

“停车及因停车引发的相关诉求占社区诉求总量的50%以上。”满明华坦言，居民的问题都很尖锐，要求社区给出明确答复，“可我们真给不了。”

2020年夏天，在“疏整促”行动下，小区北边一片占地40亩的出租公寓，因违建问题被拆除了。契机似乎来了！空地是否能用作停车场？

社区大大小小的座谈会开了十多场，居民的声音就是不统一，大部分居民明确表示支持建停车场，但也有部分无车族想要改建成公园。“这或许是解决停车难问题的唯一机会，估计再也没有那么好的空地了。”满明华说。想法虽好，这片地块却涉及多部门，不光是所属的北京城建集团，还涉及铁路、园林绿化等部门。

空地被腾退一年后，迎来了转机。2021年7月15日，在“我为群众办实事”实践活动的开展下，京铁家园社区迎来了市区多个单位，多方经过调研后，现场决定优先解决停车难问题。小区北边40亩的空地，被定性为临时便民工程，建设为停车场，停车费与小区内持平，每月仅150元。因为空地紧挨着铁路，在与铁路部门反复论证合理的安全距离后，专业的停车公司开始进场施工。

京铁家园停车场 图片来源：北京市发改委

2022年夏天，新停车场亮相，可以满足居民近800个车位的停车需求。至此，社区停车难问题基本解决，12345相关停车难的件儿大幅下降。

停车难这一“硬骨头”的攻克，也助力整个街道的治理能力提升。2022年7月，历时3年，六里桥街道成为丰台区首个正式退出“治理类街乡镇”的街道。

为了摘掉这个“帽子”，街道除了解决京铁家园停车难问题，还从提升“软实力”做起，腾空改造西局欣园办公用房，“老年人小饭桌”成为探索社区居家养老服务体系的有益尝试；持续巩固“疏整促”成效，开拓地下空间公益利用，北京市首家铁路博物馆落地京铁家园；以创城工作为契机，为辖区76个小区建起200余组公共晾衣架，让居民“晒”出文明新风尚……

为民服务不停步。目前，六里桥街道还在积极与铁路等多部门磋商，计划在京铁家园社区南侧再改造一个停车场，希望补齐停车位缺口，彻底解决京铁家园的停车问题。

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