“坐地铁突然发现，朝阳门地铁站出入口改造了，站厅宽敞了，还增加了安检设备，真是太好了！”近日，地铁朝阳门站完成出入口改造，乘客进出站不再排队等待，赢得周边通勤族的点赞。

朝阳门站位于东二环与朝阳门内、外大街交叉口位置，是地铁2号线与6号线的换乘车站，位于大型商业办公区周边，日常进出站客流压力较大，目前进站量排名北京地铁所辖车站第5位，由于车站空间有限，此前工作日乘客集中进站时需要采取限流措施。

(资料图片仅供参考)

为保障客运组织平稳有序，满足大客流进站需求，朝阳门站通过调整设备设施数量及布局等方式增加车站的承载能力，缓解客流拥挤等问题，此次改造涉及A口、G口两个出入口各类设备设施调整。

今天早上，记者来到6号线朝阳门站看到，G口内增加了3组进出站闸机，早高峰时间段，共有8条闸机通道同时开放出站使用，尽管出站乘客源源不断，闸机口没有出现排队。

“G口原有的售票亭位于中央，拆除之后改移到了站厅南侧。腾出来的空间增加了两组闸机。”6号线东四站区副站区长马子涵介绍，朝阳门站周边通勤族出行时间集中，此前早高峰出站排队约在1到3分钟。

在此次改造中，车站改移G口站厅人工售票室，调整原有自动售检票设备布局，进一步优化客流流线，同时增设3组双向闸机，根据车站客流情况，早晚高峰期间调整闸机进出站方向，闸机通过能力提升40%，乘客不再需要排队等待出站，提升乘客乘车体验。

朝阳门站2号线A口是十余年的老“堵点”，此前多年曾在晚高峰期间限流，而限流的主要原因是安检通道只有一条，难以满足晚高峰需求。改造后，朝阳门站北站厅拆除了2号线开通时就存在的乘客服务中心，并改移了补票亭，释放36平方米供乘客通行。2号线建国门站站区长潘睿说，利用这些空间，车站增设一条安检通道，同时增加两个闸机通道。“改造后，朝阳门站A口取消晚高峰时段站外限流措施，乘客进站排队时间缩减了6分半。”

主题教育开展以来，北京地铁公司聚焦市民乘客关切的“急难愁盼”出行难题，持续开展车站优化升级改造工作。继沙河站、惠新西街南口站完成改造提升后，又完成了朝阳门站出入口设备设施改造。北京地铁积极总结经验，深入调研，结合乘客出行需求及车站运营实际进行改造，取得较好效果，不断满足乘客“走得好”的美好出行需求。

来源：北京日报客户端 记者：李博

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