12月10日，中山市首座电动重卡光储充超级充电示范站——“港航超充”正式投运，并同步完成首批26台电动重卡交付。这一项目由中山港航集团打造，集分布式光伏、大容量储能、智能超充于一体，标志着中山港航在新能源物流领域迈出关键一步，为粤港澳大湾区绿色交通发展注入新动力。

绿色转型，迈出坚实步伐

(资料图)

该项目是中山港航积极响应国家“双碳”战略、践行绿色发展理念的生动实践，也是“十五五”期间推动港航物流业绿色转型、助力地方经济发展的重要举措。

广州港股份副总经理朱少兵表示，中山港航作为扎根地方的国有控股企业，始终将企业发展与区域振兴、行业进步紧密相连，在港口服务能级提升、物流服务创新、行业转型升级等方面成果丰硕，已成为珠西地区港航物流领域的中坚力量。示范站的落地是港航物流向“绿”而行、向“智”而进的里程碑，为大湾区综合物流绿色转型提供了可复制样本。未来，广州港将与中山港航继续深化“枢纽+通道+网络”协同，推动电动重卡规模化运营，织密湾区绿色能源补给网络。

近年来，中山港航贯彻落实广州港“枢纽+通道+网络”发展战略，联动大湾区四大深水枢纽港推行“湾区一港通”等便捷模式，加快搭建“公水铁空”一体化联运网络，全力打造湾区一流综合供应链服务商。中山港航集团相关负责人表示，将持续优化服务效率、拓展合作范围，以“港航超充”为核心构建绿色物流生态，为中山乃至粤港澳大湾区实现“双碳”目标、建设绿色交通体系注入更强动力。

技术领先，破解行业痛点

作为中山市首座光储充一体化超级充电站，“港航超充”集成了分布式光伏、大容量储能、智能超充三大核心功能，实现了“自发自用、余电储能、峰谷调节、应急供电”的全场景能源闭环。

项目一期配备2座2000KVA箱式变压器，通过3座800KW充电堆柔性分配至8个500KW双枪超充桩，共16把充电枪，可同时为8辆电动重卡提供双枪超充服务。车棚顶部铺设240平方米光伏板，额定峰值功率53KW，年发电量约8万度；配套2套241KWh液冷储能柜，具备“两充两放”能力。

在补能效率方面，500KW超充功率可实现“15分钟续航100公里，45分钟完成重卡补能”，设备可用率达99%，有效解决电动重卡“充电慢、补能难”的行业痛点。

此外，“港航超充”还以“六大超预期体验”重新定义新能源服务标准。

极速补能

15分钟续航100公里，45分钟完成重卡补能。

智能无感

通过VIN码识别，实现“插枪即充、拔枪即走”。

成本优势

谷电低至0.29元/度，全天服务费仅0.3元/度。

夜间托管

代客挪车、充电、归位服务，客户安心休息。

设施齐全

配备司机休息室、便利驿站、生活区，24小时免费开放。

一站式服务

停车、加气、检测、维修、保养、年审等一次进场，全程办结。

清洁运力，规划未来蓝图

此次交付26台电动重卡是中山港航物流运输设备电动化的起点。中山港航计划在未来一年新增约100台电动重卡，全面加快运输装备的清洁能源替代。预计每年可减少数千吨碳排放，显著降低运营能耗与环境污染。

活动现场，中山港航与益丰物流、金航物流达成战略合作。两家企业将分别有15台、超15台电动重卡接入示范站服务。这种“设施+用户”的绑定模式，将带动更多产业链企业参与绿色转型，形成良性发展循环。

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