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近日，在衢江港区大路章作业区，门座式起重机不停地吊装货物，货车来回穿梭；江面上满载货物的船舶进港出港，整个港口繁忙有序。相邻的二期项目现场同样忙碌，港池开挖和码头主体施工同步进行。

据港区二期项目负责人余春晖介绍，目前，土方开挖、陆域回填、水工主体结构和桩基施工已基本完工，总体施工进度完成53%。二期还配套建设智慧物流中心区，建成后，港区整体年吞吐量将突破650万吨，成为钱塘江航线最大的内陆港、中心港，将进一步激发衢州多式联运枢纽港发展的内生动力，加快融入世界一流强港建设大局。

据了解，衢江港区一期工程建成后，衢州实现了通江达海，东可达嘉兴、上海，北可抵山东济宁；而进入长江航道后，可至长江沿线各省；进入杭甬运河可达绍兴、宁波等地。凭借便捷的联运模式，衢州市制造业及外贸企业的钢材、纸浆、煤炭、化工、矿建材料等大宗商品，纷纷选择水运进出。

衢江港区的蓬勃发展，只是衢州市大力推进交通项目、加快交通强省建设的一个缩影。2022年，衢州市聚焦四省边际交通物流桥头堡建设，善攻坚、体系化，交通项目建设取得了重大突破。杭金衢高速公路改扩建二期工程提前3个月建成通车，衢州有了第一条双向八车道高速公路，“浙江第一堵”成为历史；351国道提前4个月全线建成通车，是浙江省历史上一次性规划建设最长国道新建项目；常山江航电枢纽项目前期加快推进，仅用190天就全面完成了前期28项专题98个审批环节，实现了同类项目向上对接频率最高、省级容缺受理最多、前期报批用时最短，如期实现开工；衢州多式联运枢纽港公水联运示范工程以浙江省排序第一成功列入国家第四批多式联运示范工程创建名单；衢州机场民航选址通过评审。

重点项目火力全开，得益于全市高位谋划强势推动。2022年9月29日，衢州市通过市县联动，成功举办了重大交通项目集中开工、开通仪式，全市21个交通项目开工建设，总投资650亿元，率先打响了“十个桥头堡”攻坚“发令枪”。21个重大交通项目包括甬金衢上高速公路（衢州段）、衢丽铁路（衢州段）、常山江航电枢纽、开化钱江源通用机场等，涵盖了“公铁水空”四大交通领域，将为衢州构筑连通南北、贯穿东西、辐射四省的立体综合交通网。

扛起建设四省边际中心城市的历史使命，衢州交通谋得更深、抓得更实。货场搬迁、两站融合、浙赣粤运河等一批提能级、强带动的前期项目加速推进，多维度拉开城市框架。衢州还计划投资近百亿元，深入开展农村公路提质创优促共富五年行动，投入财政奖励资金2.6亿元撬动全市农村公路全域提升、全域美丽。

项目支撑发展，改革激发活力。在抓交通项目和交通产业的同时，市交通运输局承接、贯通、创新了12项应用，以数字赋能交通行业治理见实效。上线全国首个大宗货物“公转水”在线应用平台，目前，已吸引全省各地100多家企业上线应用，累计为企业节约运输成本近亿元。同时，立足四省边际实际，衢州市牵头四省八市开发了覆盖周边、多跨协同、开放共享的四省边际治超智控平台应用，形成了“1+3+N”省际治超工作体系，创新破解了省际交通执法难题，推动公路治超执法方式和效能向数字化转型。

“党的二十大报告提出，加快建设交通强国；省委全会提出，启动实施世界一流强港和交通强省建设工程；市委全会提出，构建现代化流通体系；这为衢州交通运输事业的发展提供了根本遵循。”市交通运输局相关负责人表示，交通运输系统将按照部署要求，在大战略大规划上进一步融入大局，在大项目大支撑上进一步服务大局，着力打造四张国家级交通金名片，全力实施十大交通标志性工程，奋力争创国家级综合交通物流枢纽，加快建成现代化综合交通运输体系，进一步打开通道、打开格局，铺就民生“幸福路”，为衢州经济社会高质量发展作出交通新贡献。（衢州传媒集团 供稿 作者：毛慧娟  汪诚 徐鲁孺）

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