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【铁路客流呈现逐步回暖态势】1月6日,国新办举行新闻发布会,介绍全力做好春运服务保障有关情况。对于春运期间铁路的运力情况,国铁集团客运部主任黄欣表示,今年的春运是中央优化调整防疫政策以后,也是疫情防控进入新阶段的首个春运,人民群众的出行需求可能较前几年会有较大变化。2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始,从目前的售票情况来看,各方面旅客出行需求都有比较明显的增长,铁路客流也呈现了逐步回暖的态势。
黄欣表示,春运节前,全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对,客座定员可达904万人;春运节后,高峰日最高可安排开行旅客列车6107对,客座定员可以达到914万人;最大客座能力比2019年春运增长11%,能够较好地满足春运期间旅客出行需求。
在运力安排方面,国铁集团在三个方面做好准备工作。一是用好新线新站新装备。去年,全国铁路投产新线4100公里,其中高铁2082公里,铁路网的通达性和覆盖面进一步提升。春运中,国铁集团将充分发挥高铁乘网运营优势,用好去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备,也用好京广高铁京武段实现时速350公里高标运营成果,增强路网整体功能和效率,提升铁路春运能力。
二是加大重点地区和时段运力投放。节前,在北京、沪宁杭、广深等客流集中地区,日均安排开行直通旅客列车1623.5对、同比增加34.5对;安排开行夜间高铁列车222对,同比增加25对。节后,在成渝、武汉、南昌、湖南等客流集中地区,日均安排直通旅客列车814.5对,同比增加18对;安排夜间高铁列车135对,同比增长14对。与此同时,保持普速旅客列车必要开行规模,持续开好公益性慢火车,保障边远地区群众基本出行。
三是建立突发客流应急响应机制。根据铁路12306客票预售和候补数据,分析旅客出行规律,动态研判客流走势,梯次安排运力投放,实现运能和需求的良好匹配。根据售票情况来看,节前,珠三角、长三角地区向中部地区和西南部地区运力比较紧张,下一步,国铁集团要做好运力调剂和补充,尽可能满足旅客出行需求。为应对突发客流,在主要铁路枢纽储备一定数量的动车组和乘务人员,确保随时能够上线运行,保障广大旅客出行需求。
对于今年春运铁路部门将采取的新举措,黄欣介绍,在站车服务方面,一是在提升旅客购票服务体验,进一步优化12306系统功能,进一步扩大电子客票应用范围,在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化。二是学生优惠票不再规定乘车时间限制,每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票,方便学生在任何时候使用。三是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票,联程车票可一并办理退票,而且免收退票手续费。旅客在办理补票、变更等业务时,不再收取手续费;同时扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围。
在旅客出行信息服务方面,黄欣介绍,国铁集团将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务,旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”,可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息,还可以办理餐饮选购、补票升席、查找遗失物品等业务。同时,完善铁路12306消息通知机制,及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客,精准推送列车停运和变更信息,方便旅客掌握列车开行动态,以便合理安排行程。
在中转换乘服务方面,黄欣介绍,春运期间旅客中转服务比较多,旅客特别关心中转方面的信息,国铁集团安排全国站内便捷换乘的车站由过去的80个增至100个,并完善车站服务设备设施与引导标识,提升旅客中转换乘效率,为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。
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