北京日报客户端 | 记者 白波 和冠欣

1月17日，腊月二十六。迎着冬日的暖阳，拖着行李箱，踏着轻快的步伐……在北京工作的第二年，纪玉菲提前请了几天假，早早回家和家人团聚。

(资料图)

纪玉菲是厦门人，研究生毕业后便留京工作。今年，纪玉菲选择的回家路线有点特别。她先从北京丰台站坐高铁到河北石家庄正定机场高铁站，再乘机飞往厦门。这么走的原因很简单，就是省钱。

“我节后返程也 从石家庄机场走。先飞过来，再坐高铁回北京。往返一共能省两三千块钱。”纪玉菲说。

“空铁联运”是石家庄正定国际机场的品牌服务。通过选择从北京等地乘高铁到石家庄机场乘机，旅客不但可以在春运和小长假、黄金周等出行高峰时期节省大把机票钱，还能享受到免费隔夜住宿、餐食和石家庄市区班车等实惠。2019年和2018年，石家庄机场空铁联运分别运送旅客130万人次和113.2万人次，空铁联运旅客量占机场年旅客吞吐量的10%，居世界领先水平。

随着防疫措施优化调整，石家庄机场自去年12月22日全面恢复了中转联程和空铁联运业务。

纪玉菲住在北京南城，离 丰台站不算太远。上了车，只花了1小时零6分就抵达正定机场站。几分钟的时间出站，在高铁站候机楼直接办理值机，一出门坐上免费摆渡大巴，七八分钟就到了石家庄机场航站楼。

纪玉菲在正定机场高铁站换乘前往航站楼的免费摆渡大巴。

头一回体验如此便利实惠的春节返乡之旅，纪玉菲高兴地对北京日报客户端记者说：“从在北京出家门到走进石家庄机场航站楼，花的时间跟我去北京两个机场差不多，但省下的机票钱就太多了！”

北京到厦门的直线距离有约1700公里。看中北京丰富的发展机会，学习环境专业的纪玉菲毕业后决定留在北京发展，从而也要更多地精打细算。每次回家或出远门，她都会提前规划， 寻找一条“最优路线”。

这次“空铁联运”经石家庄机场回厦门过年，并不是纪玉菲第一次专门来石家庄机场乘机。上一次，她还不知道高铁能直达石家庄机场，颇费周章地在石家庄市区和机场间颠簸了一番。

去年12月26日，全国铁路实行2023年一季度列车运行图后，北京至石家庄的高铁运行时间压缩到了1小时。正是看到《北京日报》发布的相关新闻，纪玉菲才惊喜地发现了石家庄机场空铁联运这条出行高峰时期实惠便捷的“黄金通道”。

纪玉菲在正定机场高铁站候机楼值机。

时隔三年，石家庄机场空铁联运刚刚恢复，纪玉菲向记者感慨，这条空铁联运线路既方便又实惠，还能 分散一部分北京地区的航班客流量，应该加大宣传，让更多有需要的人了解到这一出行方式。听纪玉菲说起以后，她的几位同事已经跃跃欲试了。

交通一体化是京津冀协同发展战略三大率先突破的重点领域之一。2017年，国家发改委、中国民航局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，提出打造京津冀世界级机场群。 机场群建设对服务京津冀世界级城市群发展具有重要意义，将为三地民众带来更多看得见的便利，助力整个京津冀携手“起飞”。

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