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北京日报客户端 | 记者 白波

1月28日上午，往返于天津港与河北旭阳能源有限公司之间钟摆运输线路上的首批27辆氢能重卡发车。天津港至河北定州氢能重卡新示范应用场景由此正式启动。

“天津港—津南荣程厂区—静海市场端”为主线的天津区域首条闭环氢能运输示范应用场景于2021年搭建。截至2022年年底，荣钢集团相继建成1000公斤/12小时自用加氢站1座，500公斤/12小时加氢撬站2座，累计投入氢能源重型营运货车122辆，累计运输量达176.87万吨、行驶里程206.16万公里、减排二氧化碳1897.7吨。2023年，荣程氢能源重型营运货车数量预计将达200辆，并建成一座油氢混合加注站，对社会面投入运营。加注站后期氢气加注规模为2000 kg/d，加油站总容积为160立方米。

天津市交通运输委支持天津港打造绿色发展新样板，天津港铁矿石“公转铁”铁路运输比例稳定在65%以上，达全国领先水平；2022年，天津港完成铁路矿石总疏运量7502.7万吨，清洁运输比例达65%；海铁联运完成120.3万标准箱，同比增长20.2%，其中国际班列完成9.3万标准箱，同比增长60.3%。

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