(资料图片)

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

今天上午，北京日报客户端记者从通州区交通局获悉，为了提升广渠路快速公交走廊乘客候车环境，施工单位正在对沿线普通站台进行收尾建设，预计6月底全部建成。

通州区交通局综合业务科金海旺介绍，过去三年，副中心以每年不低于90处去改造老旧公交站点，配建公交候车设施，区域公交候车环境得到明显提升。“对于新建道路，我们要求结合道路周边规划情况，做好未来公共交通需求的预判，每条具备公交通行条件的道路都需要预留公交站台，确保布局合理。”金海旺介绍。

同时，推进公交专用道设置工作，会同各单位共同研究副中心内道路施划公交专用道的可行性，根据最新发布的《公交专用车道设置标准》，依据车道数量、公交运送速度、断面客流量、路段内总体车流量以及公交车客流在路段内所占比例等条件，来判定路段是否具备设置公交专用车道的条件。

目前，城市副中心已累计施划81.2公里（双向）公交专用车道，覆盖新华大街（东关路口-北苑路口）、通胡大街（宋梁路-东关大桥）等路段。

为了提升广渠路快速公交走廊乘客候车环境，施工单位正在对沿线普通站台进行收尾建设，新的候车厅将能为乘客遮风挡雨。金海旺介绍，所有在建站台将在6月底前建成，此后将会同公交集团，将沿线临时站点调整入正式站位。随着各类公交基础设施的逐步完善，城市副中心的公交线网将更加便捷，出行环境将更加舒适。

标签：