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在管理共享单车停放的过程中，北京运用了多种技术实现入栏结算和定点停放。不过一些市民发现，自己的单车停进了停车区域内，可共享单车却依旧无法落锁。今天上午，记者了解到，目前共享单车企业正着力提高车辆定位精准度，解决P点内无法落锁等问题。

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目前北京区域共享单车定点停放有两种模式，一种是与蓝牙道钉相匹配，来实现车辆的入栏结算，另一种是通过卫星定位方式，通过车辆自身卫星定位功能，实现车辆的入栏结算。

以安装蓝牙道钉的规范停放区域为例，技术上是车辆通过扫描道钉信号，通过判断道钉信号强弱识别是否在停放区内，从而通过车锁内置程序判定是否可以落锁。但因一些实际问题影响，车辆都会出现P点内外无法落锁的情况，例如道钉电量不足导致的信号偏弱，道钉自然损坏，车辆车锁电量不足导致的信号接收出现问题，硬件因损坏导致无法识别信号。

目前，共享单车企业正着力提高车辆定位精准度，解决P点内无法落锁等问题。美团单车北京政府关系总监郝先率介绍，单车企业会与蓝牙道钉的提供方及时沟通反馈，保证路面道钉电量充足、信号符合标准。同时，单车企业目前每月都会进行一次全市范围的车锁检测，将未匹配的车辆及时回库维修，提升车锁与道钉的匹配率。同时，美团单车也将适时推出高精度定位技术，既能与现有定点停放技术匹配，也能适用于卫星精准定位停放技术要求。

哈啰单车品牌公关部总监王帆介绍，在车辆技术方面，哈啰单车已于2020年全面接入了北斗定位，通过北斗高精度导航定位，配合高精度分体锁或马蹄锁引导用户规范停放，优化车辆在市政道路上的停放秩序，哈啰单车对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级，目前哈啰单车已全线适配北斗。

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