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8月25日，随着最后一方混凝土精准入模，世界在建最大跨度桥梁张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇主体结构顺利完工。至此，大桥建设重心将逐步转向上部结构施工，为后续主缆架设及钢箱梁吊装奠定坚实基础。

张靖皋长江大桥南航道桥采用主跨2300米的钢箱梁悬索桥结构，作为悬索桥“生命线”的关键一环，南航道桥南锚碇承担着锚固主缆、平衡超两千米主跨巨大拉力的核心重任。该锚碇基础长110.05米，宽75.05米，地连墙深83米，基坑开挖深51米，为世界最大复合地连墙锚碇基础；锚体长110米、高52.5米、宽87.45米，占地面积约等同于20个标准篮球场，混凝土浇筑总量达55万立方米，总重量超百万吨。

图片摄影：邱才华

据悉，张靖皋长江大桥建成通车后，将有效提升苏州、泰州和南通三地间的通行效率，对优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

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