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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 潘之望

“从业23年来，我运营服务49万人次，安全行驶220万公里，相当于绕地球赤道55圈，零违章、零违纪、零投诉、零遗失。电影《我和我的祖国》中，葛优扮演的北京的哥原型就是我。”市十六届人大一次会议分团会上，新代表王建生的自我介绍，引来一片掌声。

作为北京北方出租汽车公司一名的哥，王建生拿出了比开车还认真的劲儿“学履职”。“花了一个月时间，看十几本资料书籍，从代表职责、会议流程到如何提建议，都得学透彻！”

王建生

为了把建议提得有理有据，王建生向上千名的哥征集意见。“大伙儿普遍反映，到医院接送乘客停车太难，而医院门前停车难，又加剧了老百姓打车难。”他把各大医院走访了一圈，发现朝阳医院做法可借鉴，“院门前设置的临时停靠站，允许出租车限时停车3分钟，即停即走啥事儿都不耽误。”因此，王建生写下建议，在有条件的大医院门前试点设立出租车临时停靠站，让重点人群坐车更方便，也减少因无序停车造成的拥堵。

整天在路面上跑，王建生对这座城市的交通管理有很多思考。“北京公交专用道里程超过1000公里，有效提升了公交运行速度，但公交车道利用率还有很大提高空间。”王建生认为，出租车是公共交通的补充，能否允许出租车在载客情况下，通过线上预约等方式确认后走公交专用道。某一路段高峰期有多少预约额度，可以进行控制。

王建生还做了调查，目前北京巡游出租车保有量约6.6万辆，仅占全市机动车保有量的1%左右，再加上预约制的方式，并不会对公交速度造成太大影响，还能缓解打车难。

“公交专用道真该提高利用率！”王建生说出建议后，多位代表接过话头。“公交专用道应该允许社会车辆在周六日进入。”“我也建议周末不启用公交专用道，我们跟你联名提建议。”讨论从会上进行到会下。

一天的讨论结束后，回到房间，王建生也没闲着。从业23年，他每天写运营日记，至今已有300多万字。这几天，翻开第40本日记，王建生将日记标题改成了“履职日记”。

“作为首都出租车司机的代表参加开幕式，非常激动。政府工作报告全面务实，振奋人心……”“上午的分组讨论让我倍感充实，每位代表都是某一领域的精英，阐述的观点深入浅出……”“将自己历时一个月的调研整理成4个建议，与各位代表分享，发言后立即有3位代表要跟我联名提议案……”夜深了，王建生写完了日记。“我要把首都十万的哥声音带到会上，为出租行业健康可持续性发展建言献策。”

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