(资料图片仅供参考)
12月29日,装载着家电、百货等川内本地货物的中老铁路(成都-万象)国际班列从位于青白江区的成都国际铁路港发车。未来5天,该班列将经由新成昆铁路衔接中老铁路开往老挝万象。这是在新成昆铁路全线通车后,成都首趟通过新成昆铁路运输的中老国际班列。
据悉,为满足日益增长的客货运输需求,新成昆铁路全长约865公里,运力大幅度提升后,成昆线列车运行时间将由19小时缩短至7小时,为西南地区的物流往来构建起铁路运输大动脉,对疏解既有成昆铁路运输压力、促进西南地区的经济社会发展具有重大意义。
“此次新成昆铁路的开通,大大缩减了运输时长,加快了我们货物的运转,为货物进出口东南亚地区提供了一条全新快捷的运输通道选择。”通过此趟班列发运的承运方顺丰-嘉里负责人李蔚琛表示。
据了解,新成昆铁路向北连接中欧班列通道,向南连接泛亚铁路,形成从欧洲经中亚、再经我国西北到西南、最后通达东南亚的“陆上桥”,四川南接中老铁路直通东盟腹地、辐射南亚东南亚将更加便捷高效。
近年来,四川南向开放提速增效,与东盟国家经贸往来快速升温。随着与东盟国家跨境物流及国际中转需求增长,成都国际班列加快南向通道建设,目前已建立“一主两辅多点”辐射网络,形成以四川至钦州为主,中越、中老铁路通道为辅,南沙、黄浦等港口多点进出境的国际多式联运网路,辐射境外200余个城市及港口,实现西部陆海新通道与中欧班列的无缝衔接,开辟亚欧大陆国际贸易新路径。
目前,中老铁路(成都-万象)国际班列已经实现每周往返常态化开行。借助高效便捷的新成昆铁路,成都至老挝国际班列开行频率将进一步加大,带动本地企业加快融入中南半岛经济走廊建设,构建成都—老挝常态化合作机制,促进四川与东南亚、南亚地区的贸易交流。(王昱霖)
标签: 成昆铁路
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